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故障现象 | 原因分析 | 消除方法 | |
(一)转速低转矩小 | 1.液压泵供油量不足 | 1) 电动机转速不够 2) 吸油过滤器滤网堵塞 3) 油箱中油量不足或吸油管径过小造成吸油困难 4) 密封不严,不泄漏,空气侵入内部 5) 油的粘度过大 6) 液压泵轴向及径向间隙过大、内泄增大 | 1) 找出原因,进行调整 2) 清洗或更换滤芯 3) 加足油量、适当加大管径,使吸油通畅 4) 拧紧有关接头,防止泄漏或空气侵入 5) 选择粘度小的油液 6) 适当修复液压泵 |
2.液压泵输出油压不足 | 1) 液压泵效率太低 2) 溢流阀调整压力不足或发生故障 3) 油管阻力过大(管道过长或过细) 4) 油的粘度较小,内部泄漏较大 | 1) 检查液压泵故障,并加以排除 2) 检查溢流阀故障,排除后重新调高压力 3) 更换孔径较大的管道或尽量减少长度 4) 检查内泄漏部位的密封情况,更换油液或密封 | |
3.液压马达泄漏 | 1) 液压马达结合面没有拧紧或密封不好,有泄漏 2) 液压马达内部零件磨损,泄漏严重 | 1) 拧紧接合面检查密封情况或更换密封圈 2) 检查其损伤部位,并修磨或更换零件 | |
4.失效 | 配油盘的支承弹簧疲劳,失去作用 | 检查、更换支承弹簧 | |
(二)泄漏 | 1.内部泄漏 | 1) 配油盘磨损严重 2) 轴向间隙过大 3) 配油盘与缸体端面磨损,轴向间隙过大 4) 弹簧疲劳 5) 柱塞与缸体磨损严重 | 1) 检查配油盘接触面,并加以修复 2) 检查并将轴向间隙调至规定范围 3) 修磨缸体及配油盘端面 4) 更换弹簧 5) 研磨缸体孔、重配柱塞 |
2.外部泄漏 | 1) 油端密封,磨损 2) 盖板处的密封圈损坏 3) 结合面有污物或螺栓未拧紧 4) 管接头密封不严 | 1) 更换密封圈并查明磨损原因 2) 更换密封圈 3) 检查、清除并拧紧螺栓 4) 拧紧管接头 | |
(三)噪声 | 1) 密封不严,有空气侵入内部 2) 液压油被污染,有气泡混入 3) 联轴器不同心 4) 液压油粘度过大 5) 液压马达的径向尺寸严重磨损 6) 叶片已磨损 7) 叶片与定子接触不良,有冲撞现象 8) 定子磨损 | 1) 检查有关部位的密封,紧固各连接处 2) 更换清洁的液压油 3) 校正同心 4) 更换粘度较小的油液 5) 修磨缸孔。重配柱塞 6) 尽可能修复或更换 7) 进行修整 8) 进行修复或更换。如因弹簧过硬造成磨损加据,则应更换刚度较小的弹簧 |