裁断机液压系统有传动系统和控制系统之分

   裁断机液压系统的设计是指组成一个新的能量传递系统，以完成一项专门的任务。裁断机液压系统有传动系统和控制系统之分，二者的结构组成及工作原理并无本质差别，设计内容上的主要区别在于前者侧重静态性能设计，而后者除了静态性能外，还包括动态性能设计。通常，液压传动系统的设计内容与方法只要略作调整即可直接用于液压控制系统的设计。

   液压传动系统的设计与主机的设计是紧密联系的，二者往往同时进行。所设计的液压系统首先应满足主机的拖动、循环要求，其次还应符合结构组成简单、体积小、重量轻、工作安全可靠、使用维护方便、经济性好等公认的设计原则。实际设计工作中，往往将追求效能和追求安全二者结合起来，由于各类主机设备对系统的要求不同及设计者经验的多寡，其中有些内容与步骤可以省略和从简，或将其中某些内容与步骤合并交叉进行。

   现代制造技术的发展，促使机电一体化和软件技术的出现，使得传统机械有了很大改变。人类社会中蒸汽机的出现，从而有了动力机械；随着电动机的出现，产生了电气机械；当电子技术的发展，产生了电子机械；当电子计算机和软件技术的出现，产生了现代的计算机化机械或称智能机械。提出了建立在软件技术基础之上的软件机械的概念。同时也出现了一些软件产品，如虚拟仪表的运用。把真实的仪表用软件的形式处理，可以检测出相应的物理量。因此考虑能否使机械零件的软件化、模块化使机械具有更大的柔性、思维性、智能性等具有重要的意义。

　　软件液压元件概念1 1软件液压元件的设计理念液压传动系统主要组成部分有：动力源装置（液压泵）；执行装置（液压缸、液压马达）；控制调节装置（压力控制阀、流量控制阀、方向控制阀）；辅助装置（密封圈、滤油器、储能器、油箱及其附件管件及热交换器等）。

　  （1）软件液压元件的实现，使得液压系统仅仅变为3个模块：能量模块、执行模块、软件控制模块。大大简化了液压系统。

　　（2）软件液压元件代替了液压控制系统和液压控制调节回路的实际物理元件，使得对于信息的处理变得有很大柔性，对于一个标注的结果，仅仅改变软件的内容，即可实现任意运动形式，从而使得液压系统的模块化程度高，柔性更强。

　　（3）软件液压元件由于是对于信息进行处理，按照人们的意志执行，因此，可以对输入及输出加以控制，使得整个液压系统容易满足人们的设计要求。而这一点对于弥补液压系统的不足，具有重要的作用，能够使得液压系统的精度大大地提高。

　　（4）软件液压元件的运用使得对于系统的简化开发、成本降低、重量减轻、性能提高、产品开发和研制周期缩短，特别是灵活性、适应性和智能性有很大的改观，并能带来巨大的经济效益。

    当裁断机的发动机冷却水温较低时，温控阀作用于比例阀的先导控制压力很低，比例阀的开口量很大，马达几乎呈旁通状态。此时，液压泵输出的流量大部分流经比例阀，马达转速很小当发动机冷却水温升高时，温控阀的二位二通阀开口减小，相应地作用于比例阀的先导控制压力升高，使比例阀的开口量变小，直至关闭，马达转速也相应升高，风扇转速与发动机转速的传动比也由小变至最大设定值。速之传动比为最大时节温器全开的温度。

　　 起始温度一般比节温器全开温度低一因为在节温器全开之前，只有部分冷却水通过散热器，此时风扇可不运转若节温器全开后风扇仍不运转，水温会迅速升高，不利于发动机正常工作。

   节温器全开温度一般选择在左右，此时应最大限度地利用系统的冷却能力，防止水温过高而影响发动机正常工作。液压泵液压马达的选择液压泵和液压马达的选择主要是确定其排量及可按下列公式计算系统主要参数的确定及选择系统主要参数的确定系统的主要参数有风扇转速与发动机转速的最大传动比系统最大工作压力温控阀的调节范围。在水箱风扇己选定的情况下，风扇转速与发动机转速最大传动比应按在使用环境温度最高发动机使用工作情况最恶劣的状态下确定，此时，应参照水箱的散热效率和风扇风量曲线进行计算。这与机械式皮带传动系统有所不同。

   所以机械式的皮带传动系统其传动比一般在左右，而液压传动系统由于采用了温度控制系统，其传动比可略选大一些，可达左右。

   系统最大工作压力指风扇转速最高时系统的压力，确定时应考虑裁断机液压泵液压马达及液压管路的承受能力，并考虑一定的安全系数，一般不大于为宜。