双边自动送料裁断机液压马达的主要结构形式

1．高速液压马达

额定转速高于500r/min的马达属于高速马达。高速马达的基本形式有齿轮式、叶片式和轴向柱塞式。

它们主要特点是转速高，转动惯量小，便于启动、制动、调速和换向。

(1)齿轮式高速马达 

齿轮马达与齿轮泵的结构基本相同，齿轮马达的结构特征是：

1)齿轮马达的进、回油通道对称布置，孔径相同，以使马达正反转时性能相同。

2)齿轮马达采用外泄油孔。

3)为适应齿轮马达正反转的工作要求，浮动侧板，卸荷槽等必须对称布置。

4)齿轮马达多采用滚动轴承，主要是为了减小摩擦损失，改善其启动性能。

5)为了减少转矩脉动，齿轮马达的齿数比齿轮泵的齿数多。

具体见图4-1、齿轮马达动画图、齿轮马达动画图1

齿轮马达动产品照片、零件

(2)叶片式高速马达  

叶片马达图、叶片马达动画图所示，特点如下：

双边自动送料裁断机叶片式高速马达结构图

1－销钉 2－燕式弹簧

1)转子两侧面开有环形槽，其间放置燕式弹簧3，弹簧套在销子1上，并将叶片压向定子内表面，防止起动时高、低压腔互通，保证马达有足够的起动扭矩输出。

2)泵的壳体内装有梭阀，以适应马达正转或反转，马达的进、回油口互换时，保证叶片底部始终通入高压油，从而使叶片与定子紧密接触，保证密封容积的密封。

3)由于马达需要双向旋转，因此叶片槽呈径向布置。

 (3)柱塞式高速液压马达  柱塞式高速液压马达一般都是轴向式。如图4-3、轴向柱塞马达图、轴向柱塞马达产品图、零件

2．低速液压马达

转速高于500r/min的液压马达属于低速液压马达。

它的基本形式是径向柱塞式。

低速液压马达的主要特点是：排量大，体积大，转速低，可以直接与工作机构连接，不需要减速装置，使传动机构大大简化，

低速液压马达的输出扭矩较大，可达几千到几万Nm，因此又称为低速大扭矩液压马达。

(1)径向柱塞马达  

径向柱塞马达为低速大扭矩液压马达。低速液压马达按其每转作用次数，可分为单作用式和多作用式。

1)单作用连杆型径向柱塞马达  如图4-6、连杆马达图、轴配流液压马达图、五角径向马达装配动画所示为单作用连杆型径向柱塞马达工作原理图，其外型呈五角星状。该马达由壳体1、曲轴6、配流轴5、连杆3、柱塞2、和偏心轮4等零件组成。

优点：结构简单，工作可靠。

缺点：体积大、重量大，转扭脉动，低速稳定性较差。

2)多作用内曲线柱塞马达  如图4-7、内曲线马达图、内曲线径向马达装配动画、内曲线径向马达动作图所示。该马达由配流轴1、缸体2、柱塞3、横梁4、滚轮5、定子6和输出轴7等组成

 这种马达的排量较单行程马达增大了I倍。相当于有ZI个柱塞。由于当量柱塞数增加， 在同样工作压力下，输出扭矩相应增加，扭矩脉动率减小。有时这种马达做成多排柱塞，柱塞数更多，输出扭矩进一步增加，扭矩脉动率进一步减小。因此这种马达可做成排量很大，并且可在很低转速成下平稳运转