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视觉识别智能液压裁断机精度特征指标和测量时所处状态
发布时间:2023-03-31 浏览:

液压裁断机精度特征指标和测量时所处状态


(1)液压裁断机示值误差。尔值误差是指计量器具上的水值与被测量真值之差。尔值误差是测量仪器本身扦种误差的综合反映。示值误差是计量器具的精度指标,一般地,示值误差越小,精度就越高.因此,在仪器示恢范阂内各点的示使误差不同。一般可用适当精度的量块或其他计量椰被器具来枪定测旦船只的示值误差。各种仪器的示值误差可从使用说明书或检定冲获得。

  (2)液压裁断机修止值(校止值)。为门口除计量器具的测量误整.提高测量精度,常常用代数法从测量纳果巾减去计量器兄的测旦误差。负的计量器具的测量误差就是误差的修正值。

  (3)液压裁断机尔值变动量。尔值变动量是指在测量条件不变的情况下.对同一被测量进行多次(一般为i—Io次)重复测量,其示值变动的最大范围。示值变动的范围越小,测量器具的精度就赖高。

  (4)液压裁断机静态测量。它是指测量时被测零件表面与测量器具测头处于静止状态。例如,用外行干分尺测量轴径、用齿颁仪测量齿轮齿距等。静态测量钉时也指在测量过程中被测量可看做是固定不变的。

  (5)液压裁断机动态测量。它是指测量时被测零件表面与测量器具洲头处于相对运动状态,或测量过程是模拟零件在工作或加工时的运动状态,它能反映生产过程中被测参数的变化过程。例如.用电动轮廓仪测量表面粗糙度、用激光比长仪测量精密线纹尺等。动态测量有时也指被测量在测量期间随时间(或其他影响因素)而发生变化。

  一个液压裁断机具体的测量过程往往同时具有多种测量方法的特征。例如,光电测距仪属于非接触测量、绝对测量和直接测员。测量方法的选择一般应考虑被测对象的结构特点、精度要求、生产批量、技术条件和测量成本等因素。



液压裁断机液压油缸安装注意事项及如何正确维护和保养

   一、液压油缸的安装注意事项

  1.液压缸及周围环境应清洁。油箱要保证密封,防止污染。管路和油箱应清理,防止有脱落的氧化铁皮及其他杂物。清洁要用无绒布或专用纸。不能试用麻线和黏合剂作密封材料。液压油按设计要求,注意油温和油压的变化。空载时,拧开排气螺栓进行排气。

  2.配管链接不得有松弛现象。

  3.液压缸的基座必须有足够的刚度,否则加压时缸筒成弓形向上翘,使活塞杆弯曲。

  4.在将液压缸安装到系统之前,应将液压缸标牌上的参数与订货时的参数进行比较。

  5.对于脚座固定式的移动缸的中心轴线应与负载作用力的中线同心,以避免引起侧向力,侧向力容易使密封件磨损及活塞损坏。对移动物体的液压缸安装时使缸与移动物体在导轨面上的运动方向保持平行,其平行度一般不大于0.05mm/m。

  6.安装液压缸体的密封压盖螺钉,其拧紧程度以保证活塞在全行程上移动灵活,无阻滞和轻重不均匀的现象为宜。螺钉拧得过紧,会增加阻力,加速磨损;过松会引起漏油。

  7.有排气阀或排气罗塞的液压缸,必须将排气阀或排气罗塞安装在最高点,以便排除空气。

  8.缸的轴向两端不能固定死,且一端必须保持浮动以防止热膨胀的影响。由于缸内受液压力和热膨胀等因素的作用,有轴向伸缩。若缸两端固定死,将导致缸各部分变形。

  9.导向套与活塞杆间隙要符合要求。

  10.注意缸与导轨的平行度和直线度,其偏差应在0.1毫米/全长之内。如果液压缸上母线全长超差,应修刮液压缸的支架底面或修刮机床的接触面来达到要求;如果侧母线超差、可松开液压缸和固定螺钉,拔掉定位锁,校正其侧母线的精度。

  11.拆装液压缸时,严防损伤活塞杆顶端的螺纹、缸口螺纹和活塞杆表面。严禁用锤打缸筒和活塞表面,如缸孔和活塞表面有损失,不允许用砂纸打磨,要用细油石精心研磨液压缸及周围环境应清洁。油箱要保证密封,防止污染。管路和油箱应清理,防止有脱落的氧化铁皮及其他杂物。清洁要用无绒布或专用纸。不能试用麻线和黏合剂作密封材料。液压油按设计要求,注意油温和油压的变化。空载时,拧开排气螺栓进行排气。

  二、正确的维护和保养

  第一、油缸在使用过程中应定期更换液压油,清洗系统滤网,保证清洁度,延长使用寿命。

  第二、油缸在每次使用时,要进行全伸全缩的试运转5个行程然后再带载运行。为什么这样做呢?这样做可以排尽系统中的空气,预热各系统,能够有效地避免系统中存在空气或水,在油缸缸体造成气体爆炸(或焦烧)现象,这样会损害密封件,造成油缸内泄等故障。

  第三、控制好系统温度,油温过高会减少密封件的使用寿命,长期油温高使密封件发生永久变形,甚至完全失效。

  第四、防护好活塞杆外表面,防止磕碰和划伤对密封件的损伤,经常清理油缸动密封防尘圈部位和裸露的活塞杆上的泥沙,防止粘在活塞杆表面上的不易清理的污物进入油缸内部损伤活塞、缸筒或密封件。

  第五、经常检查各螺纹、螺栓等连接部位,发现松动立即紧固好。

  第六、经常润滑联接部位,防止无油状态下锈蚀或非正常磨损。


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